- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
הפניקס חברה לביטוח בע"מ נ' לביוב ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
38923-02-13
12.2.2014 |
|
בפני : אבי כהן |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: הפניקס חברה לביטוח בע"מ |
: 1. רומן לביוב 2. ביטוח חקלאי - אגודה שיתופית מרכזית בע"משניהם 3. גל טל מובילים בע"מ |
| פסק-דין | |
פסק דין
בפניי תביעת כספית מיום 20/02/13 ע"ס 10,711 ₪ בגין נזקי רכב-רכוש בתאונת דרכים מיום 05/11/12. התביעה הוגשה ונתבררה בסדר דין מהיר.
ביום 11/02/14 נערכה בפניי ישיבה מקדמית, שבה נשמעו ראיות הצדדים.
מדובר בתביעת תחלוף (שיבוב) עפ"י סעיף 62 לחוק חוזה הביטוח, התשמ"א – 1981, כלומר תביעה שבה נכנסה חברת הביטוח התובעת בנעלי המבוטח שלה (הניזוק הישיר), לאחר ששילמה לו תגמולי ביטוח בגין התאונה מושא התביעה עפ"י חוזה הביטוח שביניהם, והגישה, לאחר שזכות הפיצוי בנזיקין של המבוטח כנגד הנתבעים המזיקים עברה אליה כאמור, את תביעת הנזיקין הכספית שבנדון.
הרכבים המעורבים בתאונה
בתאונה מעורבים 3 רכבים:
רכב התובעת רכב פרטי מתוצרת סוברו (להלן: "הסובארו").
רכב נתבעים 1 + 2 – רכב פרטי מתוצרת יונדאי (להלן: "היונדאי").
רכב נתבעת 3 – אוטובוס מתוצרת מאן (להלן: "האוטובוס").
מקום התרחשות התאונה: רחוב בני ברית באשדוד.
שעת התרחשות התאונה: 06:15.
המחלוקת
הצדדים הציגו גרסות שונות לנסיבות התרחשות התאונה.
המחלוקת בין הצדדים ממוקדת בשאלת אחריות הנתבעים בנזיקין לתאונה, כאשר במישור הנזק ושיעורו אין, למעשה, מחלוקת, והנתבעים גם לא הציגו חוות דעת שמאי נגדית לחוות דעת השמאי מטעם התובעת שצורפה לכתב התביעה ואף לא ביקשו לחקור את השמאי מטעם התובעת. שיעור הנזק הנתבע מוחזק אפוא להיות בלתי שנוי במחלוקת.
אין מחלוקת לגבי מקום התרחשות התאונה ולגבי מיקומי הנזקים שנגרמו לסוברו וליונדאי (שהם הרכבים שביניהם הייתה התנגשות, כאשר האוטובוס לא פגע פיסית באף אחד משני הרכבים וגם לא נפגע פיסית ע"י אף אחד מהם) בתאונה. כמו כן אין חולק כי נהג הסובארו נסע בנתיבו וכי היונדאי סטתה לעבר הסוברו, כאשר לנהג הסובארו אין כל אשם בתאונה. המחלוקת העיקרית בענייננו היא בשאלה האם התנגשות היונדאי והסובארו נגרמה עקב אי עצירת האוטובוס לפני תמרור "עצור", באופן שבו האוטובוס גרם לנהג היונדאי להיבהל ולסטות שמאלה על הסובארו, או כתוצאה מעקיפה לא זהירה של נהג היונדאי את האוטובוס.
גרסת התובעת באשר לנסיבות התרחשות התאונה
הסובארו נסעה בנתיב השמאלי והיונדאי נסעה בנתיב הימני. לפתע סטתה היונדאי שמאלה בחדות, פגעה עם הפינה השמאלית קדמית במרכז דופן ימין של הסובארו והדפה את הסובארו לעבר אבן שפה בצד שמאל. בכתב התביעה הובאה גם טענת הנתבעים 1+2 שלהלן לגבי נסיבות התרחשות התאונה.
גרסת הנתבעים 1 + 2 באשר לנסיבות התרחשות התאונה
היונדאי נסעה בנתיב הימני ולפתע האוטובוס התפרץ לנתיב הימני, מתוך תחנת דלק שהייתה מימין לכביש, בניגוד לתמרור עצור שהיה לפניו. עקב התפרצות האוטובוס, סטתה היונדאי שמאלה, פגעה ברכב שנסע משמאלה וגרמה לו לפגוע בעמוד.
גרסת הנתבעת 3 באשר לנסיבות התרחשות התאונה
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
